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“定制”集装箱就是任性 三辆吊车施救失败

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  浙江在线嘉兴频道12月19日讯(通讯员 汪伟峰、吴超慧)12月18日早上,三辆大型吊车在杭浦高速“会师”,正围着一辆侧翻的货车团团转,却奈何它不得。究竟是何方货车如此“强势”?为什么排出三辆吊车对付它呢?且往下看。

  12月18日今天早上天刚亮不久,一辆重型半挂车在杭浦高速公路临平段附近发生了侧翻,高速交警闻讯后立即赶赴展开处理工作,并联系最近的吊车前来施救。

  半小时不到,吊车就赶到了现场,但是却因其侧翻和撞击角度比较特殊,造成了起吊所需的臂距较长,于是现场再次联系施救公司,重新调度更大马力和机臂的吊机前来。

  可谁知,这只是个开始。赶到的第二辆吊车在经过几次尝试后,仍然以失败告终,原因是随车侧翻在地的集装箱上没有可供起吊的挂扣。

  这时,在现场处理事故的方警官才注意到集装箱的异样。集装箱的尺寸、厢门的设计、箱体上沿的细节,虽然乍看之下容易忽视,但仔细检查便不难发现其差异。在询问车主小孙后,他才支支吾吾承认自己是“定制”了一个集装箱,也就是说,这是一个不符合国际行业标准的山寨版集装箱。相比标准集装箱,他的箱体的内壁更高一些、更宽一些,而相应的则是箱体四壁的用钢极为薄弱,只能发挥普通的挡风挡雨功能。小孙这么说,一是因为集装箱车的法定运货高度更为宽松,高速收费上也有所差异。不仅如此,这个山寨集装箱里装运的货运也非常之丰富,布匹、灯泡、电器、拉杆箱……最夸张的是,还装着两部电梯。

  第三次调度到现场的吊机仍然无从下手,因为货物的丰富和超重,加上山寨集装箱的箱体单薄,倒地后发生的变形程度较为夸张。而第三部吊机虽然可以将其吊起,但在起吊过程中可以看到集装箱箱体会随钢索明显变形,甚至有撕裂的风险。

  最后通过现场反复测量和商量,最后才做出一个稳妥的施救方案:由超大型吊车将半挂车捆绑后横向拖移一小段距离,方便车主打开其“定制打造”的侧后方厢门,然后让施救队员进入山寨集装箱内进行人工搬卸,将重量大幅减负后,再由两辆中型吊车同时在头尾两处起吊。

  “起吊困难户”终于在这个复杂的施救过程中,完成了解脱。而这时,已经是中午12点40分。高速交警方警官为车主小孙开具了事故责任认定书,小孙负事故全责,并领到一张载货超宽、超高的罚单。不仅如此,他还面临着被保险公司拒赔本次事故中货物部分的损失的风险。